豐車小秘書 | 2020年9月11日今天,汽車市場越來越由增量市場向存量市場轉變。在競爭激烈的今天,汽車廠商在不斷謀求管理、營銷、服務模式的變革。
中國領先的二手車產業鏈服務商-豐車洞察到行業的變化與汽車廠商轉身賦能經銷商、幫助經銷商提升盈利能力、品牌保值率和新車銷量的迫切需求,并在2019 ADS汽車行業數字化創新峰會中,豐車創始人兼CEO陶根元先生,在論壇上分享了《汽車廠商如何通過數字化賦能新機遇搶占二手車市場萬億蛋糕》的主題,期望通過智慧數字化解決方案,幫助汽車廠商和經銷商通過二手車業務提升盈利能力。
豐車CEO 陶根元在ADS汽車數字化峰會現場演講
豐車CEO 陶根元表示:“豐車通過與多家世界五百強汽車廠商合作,深入洞察二手車領域的每個環節,并針對汽車廠商如何賦能經銷商進行了全方位梳理,打通平臺完整生態資源,推出獨家針對汽車廠商的二手車數字化服務平臺。打通二手車“認證體系-評估定價-庫存管理-客戶管理-零售業務-批發業務-衍生服務”的二手車全生命周期,豐車解決方案可成功激活汽車廠商的經銷商賦能體系,從二手車置換開始,到二手車零售、二手車批發、二手車出口的全流程和生態體系,構建前所未有的二手車數字化藍圖。”
豐車亮相2019ADS汽車行業數字峰會,分享汽車廠商二手車數字化賦能主題演講
過去,十幾年的銷量持續增長,讓大多數的汽車品牌廠商和經銷商之間,因為有了新車銷售的持續增長,廠商和經銷商保持了相對穩定的關系。其實,廠商和經銷商的利益訴求是存在差異和矛盾的。但這些矛盾,在過去持續的汽車銷售增長面前,被掩蓋在銷售增長的表象之下,并未全面爆發。 過去,大多數經銷商展開二手車業務的重要動力也就是廠商補貼返利,以及部分二手車置換帶動新車銷量的動力。 在大部分經銷商業務中,二手車都處于邊緣化地帶,極少數經銷商把二手車作為核心業務對待。
現在,廠商和經銷商的關系也產生了變化。經銷商的核心訴求就是盈利,當目前汽車銷量持續下滑、競爭加劇、經銷商虧損逐步擴大,且一段時間沒有相關的有效對策時,部分品牌的經銷商就出現了退網、轉網等行為,特別是相對弱勢的品牌表現得更為明顯。
未來,作為廠家,在考核管理經銷商的同時,更要做前瞻性決定和支持行動,通過數字化給予經銷商賦能、運營指導和資源支持,幫助經銷商有效的解決問題、緩解矛盾,給予持續經營改善、服務改善,指導經銷商提升盈利能力,幫助經銷商從“賣車思維”轉向“賣服務”思維,從“推銷商品”的思維轉變到“經營用戶”的思維上來。
豐車解決汽車廠商二手車數字化生態構成的四大核心問題:數字化管理、數字化運營、數字化營銷、數字化交易。前面兩部分更加偏向管理問題,后面兩個是解決賣的問題。“管”是管什么東西?我們二手車跟別的領域不同,但也是兩個環節,一個是采購、一個是銷售。
整個數字化系統解決從車主到店置換開始,到這臺車置換過來,到進系統里面做批發業務、零售業務。做零售業務需要整備,整備完進行銷售,同時在其他平臺進行零售,零售涉及到金融、延保、保險,客戶把車買走之后還涉及到售后服務,前面是管理運營,后面是數字化營銷和數字化交易。營銷和交易又是兩個途徑和方式,一個是B2C、一個是B2B。
豐車通過數字業務、交易業務、三方服務賦能
所有的這些環節,都是通過豐車數字化系統完成,解決“管理、運營、營銷、交易”四大核心問題,最終幫助經銷商提升置換量、盈利能力,幫助廠商提升品牌保值率和新車銷量。
豐車首創的“管理+運營+營銷+交易”四位一體的數字化生態
豐車在過去幾年深耕二手車產業鏈,服務過眾多知名汽車廠商,其中包括世界五百強。為他們提供包括二手車數字化解決方案、二手車認證體系、二手車戰略咨詢服務、二手車交易和營銷方案、二手車置換補貼體系、經銷商二手車培訓體系等全方位的一站式服務體系搭建。核心是通過“管理+運營+營銷+交易”四位一體的價值體系,幫助廠商構建具有宏觀戰略的二手車數字化解決方案,與經銷商共建業務生態體系。
豐車為廠商和經銷商提供二手車全生命周期解決方案
“管理+運營+營銷+交易”即通過我們搭建的數字化系統,構建從線索獲客、置換評估、檢測定價、庫存管理、B2B拍賣、B2C零售、金融保險、延保售后、智能分析等全生命周期的服務體系,以線下經銷商門店為服務場景商,連接人和車,以重服務體系為核心,提升整體的二手車業務能力和服務水平。

豐車榮獲“年度數字化運營模式與創新領軍者”大獎
豐車以“客戶第一”的價值觀,敢想、敢干、敢當的企業精神,多年以來,不斷深耕二手車產業互聯網,通過在二手車數字化領域創新深耕,特別是在二手車管理、運營、營銷、交易等方面創新探索,獲得了眾多廠商的青睞和深入合作。在2019年ADS汽車行業數字化峰會上,豐車榮獲“年度數字化運營模式與創新領軍者”大獎。
