丰车科技

11月21日，由易車主辦的《2019中國汽車經(jīng)銷商高峰論壇》在廣州舉行。中國領(lǐng)先的二手車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)-豐車，在本次論壇發(fā)布了針對(duì)汽車經(jīng)銷商的二手車全生命周期的智能數(shù)字化平臺(tái)，致力于幫助經(jīng)銷商進(jìn)行通過“數(shù)字驅(qū)動(dòng)、用戶經(jīng)營”的轉(zhuǎn)型，通過“管理+運(yùn)營+營銷+交易”四大核心價(jià)值的挖掘，從而提升經(jīng)銷商對(duì)于二手車業(yè)務(wù)和客戶的全生命周期的服務(wù)能力和服務(wù)水平，助力經(jīng)銷商分享二手車萬億蛋糕。

豐車（上海）信息技術(shù)有公司 CEO 陶根元 在論壇上發(fā)表主題演講

豐車推出的針對(duì)經(jīng)銷商的智能二手車數(shù)字化平臺(tái)，將有效通過“數(shù)字驅(qū)動(dòng)”這一核心，幫助經(jīng)銷商提升效率、高效協(xié)作，促進(jìn)客戶消費(fèi)體驗(yàn)和提升置換量，構(gòu)建用戶服務(wù)的全生命周期，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商盈利能力和利潤的提升。

中國新車銷量和二手車銷量對(duì)比數(shù)據(jù)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2018年以來，汽車產(chǎn)銷兩個(gè)維度數(shù)據(jù)持續(xù)下滑、車市負(fù)增長持續(xù)演進(jìn)，特別是進(jìn)入2019年以來，汽車經(jīng)銷商的盈利能力和盈利信心也備受打擊，甚至超過4000家經(jīng)銷商因盈利能力持續(xù)下滑而退出市場(chǎng)。現(xiàn)階段，中國汽車經(jīng)銷商面臨著新車?yán)麧櫦眲∠陆怠@客成本、客戶運(yùn)營成本持續(xù)上升、增長量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)急劇轉(zhuǎn)變、二手車等業(yè)務(wù)利潤貢獻(xiàn)不足等諸多挑戰(zhàn)。

汽車經(jīng)銷商二手車數(shù)字化驅(qū)動(dòng)，挖掘存量市場(chǎng)，由銷售汽車轉(zhuǎn)變到經(jīng)營用戶，挖掘客戶全生命周期

與新車銷量數(shù)據(jù)不同的是，雖然中國的二手車交易體量雖沒有新車高，但交易量卻一直逆勢(shì)增長，為經(jīng)銷商盈利能力的挖掘提供了新的機(jī)會(huì)和增長點(diǎn)。經(jīng)銷商依靠二手車數(shù)字化驅(qū)動(dòng)，挖掘存量市場(chǎng)，由銷售汽車轉(zhuǎn)變到經(jīng)營用戶，挖掘客戶全生命周期，是行之有效、也是勢(shì)在必行的手段。

汽車經(jīng)銷商數(shù)字化生態(tài)，挖掘存量市場(chǎng)，由銷售汽車轉(zhuǎn)變到經(jīng)營用戶，挖掘客戶全生命周期

經(jīng)銷商展開二手車業(yè)務(wù)有廠商的強(qiáng)力支持，也有形象很好的展廳，也有很好的用戶信任基礎(chǔ)，但絕大部分經(jīng)銷商并沒有將二手車業(yè)務(wù)當(dāng)成真正核心的業(yè)務(wù)來展開，導(dǎo)致的結(jié)果就是二手車業(yè)務(wù)的利潤水平非常低。在展開二手車業(yè)務(wù)的時(shí)候，很多經(jīng)銷商是無體系、無人員、無管控、無利潤的多無現(xiàn)狀。 沒有二手車體系、沒有好的定價(jià)手段和處置渠道，也沒有好的數(shù)字化的手段對(duì)用戶和車主生命周期的管理和服務(wù)，導(dǎo)致二手車置換率底、毛利低、客戶體驗(yàn)差、新車銷售受影響、盈利貢獻(xiàn)差等“多米勒效應(yīng)”。也有較多的經(jīng)銷商通過線下傳統(tǒng)的“車商報(bào)價(jià)”方式處置置換車輛，也有不少經(jīng)銷商直接將二手車業(yè)務(wù)“外包”，最終處置的毛利水平也極低。當(dāng)然，我們也完全知曉其中經(jīng)銷商在展開二手車業(yè)務(wù)的難處，包括資金周轉(zhuǎn)壓力、二手車專業(yè)人員缺乏等各種問題。

某集團(tuán)在使用豐車數(shù)字化一站式解決方案后，品牌置換率和盈利能力大幅提升

豐車過去的實(shí)踐，通過”數(shù)字驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，輸出二手車數(shù)字化平臺(tái)+戰(zhàn)略咨詢落地服務(wù)，真正從實(shí)操層面，幫助合作的經(jīng)銷商帶來了40%以上的二手車業(yè)務(wù)量和利潤的增長，數(shù)字化是解決目前經(jīng)銷商盈利難題的超級(jí)性價(jià)比的投資。

人（客戶）+貨（車輛）+場(chǎng)（線上線下場(chǎng)景）和產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行深度連接，同時(shí)幫助經(jīng)銷商連接消費(fèi)者，提升盈利能力

豐車基于經(jīng)銷商二手車數(shù)字化平臺(tái)，助力經(jīng)銷商從人（客戶）+貨（車輛）+場(chǎng)三個(gè)主線和產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行深度連接，同時(shí)幫助經(jīng)銷商連接消費(fèi)者，構(gòu)建一個(gè)立體化、全生命周期的服務(wù)體系，從根本上改善客戶服務(wù)關(guān)系、提升用戶體驗(yàn)以及持續(xù)的盈利能力。

豐車用數(shù)字化賦能經(jīng)銷商，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長，用大數(shù)據(jù)支撐運(yùn)營決策

通過豐車的經(jīng)銷商二手車數(shù)字化平臺(tái)，經(jīng)銷商可以積累從客戶在線留資、到店、置換、庫存、零售、批發(fā)、金融、保險(xiǎn)、延保、售后全生命周期的數(shù)據(jù)。基于數(shù)字平臺(tái)的價(jià)格軌跡、時(shí)間軌跡、用戶行為軌跡等多維度、多軌跡、多行為的分析，幫助經(jīng)銷商構(gòu)建BI數(shù)字化分析平臺(tái)，用數(shù)據(jù)幫助經(jīng)營決策，車型該什么價(jià)格收，什么價(jià)格賣，哪些車適合零售、哪些車適合批發(fā)，哪些車?yán)麧櫩臻g更大，哪些地區(qū)更受歡迎，哪些平臺(tái)渠道效果更好...用數(shù)據(jù)構(gòu)建真正專業(yè)的二手車經(jīng)營體系。

經(jīng)銷商通過數(shù)字驅(qū)動(dòng)+經(jīng)營用戶雙戰(zhàn)略，撬動(dòng)二手車萬億級(jí)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)盈利提升，穩(wěn)健經(jīng)營

面對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境，豐車著力推動(dòng)二手車產(chǎn)業(yè)鏈革新，將數(shù)字化和智能化深入行業(yè)，全面賦能汽車經(jīng)銷商構(gòu)建全面二手車數(shù)字化經(jīng)營體系，通過數(shù)字驅(qū)動(dòng)+經(jīng)營用戶全生命周期雙戰(zhàn)略，助力經(jīng)銷商撬動(dòng)二手車萬億級(jí)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)盈利提升，穩(wěn)健經(jīng)營，共贏未來！

（以上文字和觀點(diǎn)為中國汽車經(jīng)銷商高峰論壇上豐車CEO陶跟元演講節(jié)選)