丰车科技

中國的汽車行業進入了白熱化競爭局面，強者愈強的馬太效應逐步顯現。直播、短視頻等新的傳播渠道層出不窮，AI人工智能，大數據， Martech營銷自動化技術等日新月異，也代表著未來的趨勢。作為傳統經銷商，如何擁抱變化，洞察商業本質，面向未來，是擺在我們每個經銷商眼前的挑戰。

最近幾期，我們結合深耕汽車產業多年的積累，以及服務汽車廠商和經銷商的經驗作為啟發和洞察，談一談如何通過打造四位一體的全渠道、全場景、全鏈路、全周期運營體系，幫助實現降本增效。今天我們先聊一下經銷商全渠道營銷與運營體系。

經銷商全渠道營銷與運營體系

我們認為全渠道體系，是指線索獲客渠道而言。包括私域流量渠道，公域流量渠道兩個部分。對于汽車行業而言，公域流量渠道，包括汽車之家、易車、懂車帝等垂媒平臺的線索獲客渠道。相比較而言，汽車之家和易車是傳統的行業垂直平臺，優勢是專業、豐富的資訊和內容，同時具備一定規模化的用戶群體。懂車帝，作為后起之秀，依靠字節跳動的流量矩陣（頭條、西瓜、抖音等），也逐步打造了自己的優勢，更偏年輕化、輕松化、娛樂化、個性化的內容，對于90后、00后群體而言，具有非常強大的吸引力。私域流量,是一個相對公域流量的邏輯,是針對企業的,是企業自己所有的、可以反復利用、多次觸達用戶的池子。比如我們的微信群，公眾號關注用戶。

公域流量與私域流量的轉化路徑

公域拉新，私域沉淀。換言之，就是通過公域流量拓新、私域流量沉淀轉化，不斷將線索轉化為潛客，將潛客轉化為成交。公域和私域流量運營需要相互結合、取彼此之長，才能取得事半功倍效果。通過實地拜訪經銷商，也印證了我們的看法。 很多經銷商反映，公域流量效果越來越差、成本越來越高，線索質量不如從前。確實，在互聯網流量渠道被全面分散，同一個渠道和平臺，同一個商家所獲得的流量、線索相比會減少，導致單個平臺的線索少、線索轉化成本高。但是，我們認為這個不是根本性問題，根本性的問題是在于沒有通過公域-私域進行流量銜接，沒有踐行“公域拉新，私域沉淀”的運營理念和體系。

在公域流量獲客成本高企、流量越來越分散的背景下，私域流量目前是經銷商爭奪客戶、提升競爭力的又一塊沃土。通過公域流量的線索池進行線索沉淀、篩選，在私域流量池中進行培育、邀約、轉化、成交，形成完成的流量轉化閉環。

為了更好的幫助經銷商提升線索轉化、提升用戶全生命周期旅程的服務效率、服務水平，承載和沉淀私域流量線索和客戶，我們隆重推出了面向汽車經銷商的智慧門店SCRM，同時打通企業微信與個人微信體系，讓我們的顧問與客戶的連接無處不在，隨時在線、隨時溝通、雙向互動、隨時轉化。通過智慧門店SCRM，不僅對客戶進行篩選、管理、跟進，能夠實時通過SCRM同步銷售顧問與客戶微信溝通記錄，還能與客戶建立24小時的動態活動追蹤，包括查看車源、閱讀文章、查看海報、信息收藏、線索留痕，全方位、立體式洞察客戶行為，全方位提升營銷能力和銷售訂單量。

《孫子兵法·謀攻篇》提到：“知己知彼，百戰不殆；不知彼而知己，一勝一負；不知彼，不知己，每戰必殆。”，經銷商只有借助領先的數字化技術和運營手段，深刻而全面的洞察用戶行為，無論是大的營銷戰略目標，還是單個的客戶訂單，才可能得以實現和達成。

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