豐車(chē)小秘書(shū) | 2021年11月16日豐車(chē)智慧門(mén)店智慧門(mén)店管理系統(tǒng)服務(wù)已經(jīng)開(kāi)啟多時(shí),在服務(wù)汽車(chē)主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、汽車(chē)4S店、二手車(chē)商的同時(shí),豐車(chē)智慧門(mén)店將從通過(guò)數(shù)字化賦能,為傳統(tǒng)汽車(chē)4S店實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、線上化、智能化的運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)能力。
汽車(chē)4S店產(chǎn)能過(guò)剩,門(mén)店經(jīng)營(yíng)內(nèi)卷嚴(yán)重,為了提高門(mén)店競(jìng)爭(zhēng)力,勢(shì)必要求汽車(chē)4S店進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其實(shí),在很多餐飲、服裝百貨等實(shí)體店鋪都已經(jīng)完成數(shù)字化,但在汽車(chē)后市場(chǎng),由于互聯(lián)網(wǎng)化程度低、低頻消費(fèi)、市場(chǎng)分散等原因,汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)較為傳統(tǒng),汽車(chē)4S店大多仍采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。
其缺點(diǎn)主要有兩個(gè)方面:一是人工管理費(fèi)用高,效率低;二是采集統(tǒng)計(jì)信息分散,不能為經(jīng)營(yíng)者提供參考決策。為解決數(shù)字化產(chǎn)業(yè)缺位的痛點(diǎn),豐車(chē)智慧門(mén)店管理系統(tǒng)借助自身對(duì)后車(chē)業(yè)的了解和技術(shù)優(yōu)勢(shì),為挑選店提供自主開(kāi)發(fā)的SAAS服務(wù)系統(tǒng),利用數(shù)字化智慧門(mén)店系統(tǒng),可自動(dòng)排班、員工工資結(jié)算、收貨、促銷(xiāo)信息發(fā)送、會(huì)員管理、庫(kù)存管理、零配件采購(gòu)整備等多種功能。
門(mén)店管理可以通過(guò)手機(jī)終端,掌握每日門(mén)店的流水情況,零配件庫(kù)存量等經(jīng)營(yíng)信息,大大提高管理效率,增強(qiáng)門(mén)店競(jìng)爭(zhēng)能力。此外,豐車(chē)智慧門(mén)店的數(shù)字化賦能也體現(xiàn)在車(chē)輛管理、庫(kù)存管理、財(cái)務(wù)管理、審批管理等功能,智慧門(mén)店數(shù)字化管理系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,管理門(mén)店的銷(xiāo)售數(shù)量、單價(jià)、盈利、車(chē)輛庫(kù)存數(shù)量、占用資金、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)效果統(tǒng)計(jì)、會(huì)員管理、審批管理等服務(wù)分析數(shù)據(jù)。讓門(mén)店管理人員依據(jù)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行后續(xù)服務(wù)優(yōu)化。
豐車(chē)智慧門(mén)店以“為客戶提供有價(jià)值的服務(wù)”為使命,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基于之前在汽車(chē)行業(yè)的深耕覆蓋國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市,以期達(dá)到數(shù)字化智慧門(mén)店服務(wù)戰(zhàn)略升級(jí)的目標(biāo),為豐車(chē)用戶提供有價(jià)值的服務(wù),實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、二手車(chē)商等企業(yè)的降本增效、提升盈利的服務(wù)目標(biāo)。