丰车科技

汽車企業數字化的必然趨勢已成為汽車行業從業人員的共識，但也存在一定的誤區，這些誤區在一定程度上讓汽車汽車企業的數字化道路變得崎嶇不平，甚至最終導致數字化轉型失敗。下面就為豐車編者盤點幾個誤區：

數字化可以解決一切問題。

公司認為只要使用數字技術，就能解決在業務和組織流程中遇到的所有問題。雖然目前對“數字化”一詞的概念還沒有統一的認識，但不少車企希望通過數字化這個靈丹妙藥，一勞永逸地解決發展中面臨的各種挑戰。實際上，數字化的實際效用一般只體現在兩個方面：一是通過數字化應用，大大提高了運營效率，在這一過程中促進了組織流程的優化，以及端到端跨部門敏捷團隊文化的打造；另一方面是通過數字化應用，極大地提高了運營效率，實現了對客戶的直接服務。

數字化只是IT部門的事。

有些公司認為，IT部門需要領導數字化轉型，并為其成功或失敗負責。但是實際上，麥肯錫在實踐中觀察到，企業的數字化必須由業務部門主導，并組成一個持續優化的跨部門團隊來推動。信息技術部門應是參與的重要部門，而非主要負責部門。要不然，IT部門就會發現自己肩負著引領數字化轉型的重擔，但卻沒有能力和能力去推動業務部門的變革。

數字只是“信息化升級”

一些企業過分依賴IT系統的作用，認為僅靠IT系統的升級，就能實現數字化轉型。但是，這是典型的幻覺。在中國，汽車企業IT系統完成基礎建設已經近十年，積累了大量的用戶數據和駕駛數據。怎樣確保這些數據的安全性，并在此基礎上利用數字化技術有效地優化客戶體驗，是眾多汽車制造商一直在思考的問題。因此，許多車企便認為數字化轉型的抓手是IT系統升級。但是如果缺少明確的業務發展方向和策略，升級IT系統2.0只是治標不治本的辦法，無法真正解決汽車企業所面臨的諸多問題。

僅僅把數字化轉型放在獨立的技術和運營戰略上，把數字技術作為數字化轉型的關鍵，還不能算是一個成熟的企業，至少說對數字化轉型的理解還不夠。

為了解決傳統汽車行業所面臨的問題，作為新一代汽車業務全場景數字化云服務中心，多平臺深度融合，實現不同設備、不同場景的業務都以最佳的服務呈現，為客戶提供全方位數字化服務。

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