丰车科技

時代在進步，人類在發(fā)展。汽車行業(yè)經(jīng)歷了幾次波折，從業(yè)者在企業(yè)的管理、運營、營銷、交易等幾個板塊碰到頭破血流。但今天豐車(上海)信息技術(shù)有限公司的編輯并不說別的，只分享二手車庫存管理事項，希望能從例子中幫助大家獲得更多的成功機會。

二手車經(jīng)銷商真的因為庫存管理而崩潰嗎？

不用說，肯定有。在早期汽車原始設(shè)備制造商與汽車經(jīng)銷商集團的博弈中，原始設(shè)備制造商與經(jīng)銷商集團的利益格局發(fā)生沖突。品牌原始設(shè)備制造商不采用區(qū)域代理制度，這使得原始設(shè)備制造商具有主導(dǎo)地位。由于原始設(shè)備制造商決定定價權(quán)和銷售權(quán)，經(jīng)銷商的利潤完全控制在原始設(shè)備制造商手中，經(jīng)銷商的營運資金被鎖定，甚至不得不賠錢賣車。在這種情況下，汽車庫存管理尤為重要，如汽車庫存數(shù)量、流動數(shù)量、資金占用額、汽車銷售數(shù)量、汽車準(zhǔn)備數(shù)量等，資金流真的是壓倒二手車經(jīng)銷商的最后一根稻草。

自2010年7月起，庫存預(yù)警系統(tǒng)定期對汽車經(jīng)銷商進行庫存調(diào)查。通過對汽車經(jīng)銷商購銷存的調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存/當(dāng)期銷售)，反映汽車經(jīng)銷商經(jīng)銷商汽車品牌當(dāng)前庫存深度，引導(dǎo)廠商合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的:第一，把握市場脈搏。通過調(diào)查全國各品牌汽車經(jīng)銷商的庫存狀況，及時掌握行業(yè)整體情況，預(yù)測未來市場趨勢；二是協(xié)助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存的變化，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供準(zhǔn)確的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場的產(chǎn)銷波動，為制造商合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略和控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

按照國際同行業(yè)的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存在合理范圍內(nèi)；庫存系數(shù)>1.5反映庫存達(dá)到警戒水平，需要注意；庫存系數(shù)>2.5反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都很大。

為此，豐車(上海)信息科技有限公司提供的數(shù)字二手車解決方案中的庫存管理，通過豐車原有的快速龍AI人工智能技術(shù)，在車輛信息錄入、評估、檢測等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和過程中，與傳統(tǒng)方式相比，業(yè)務(wù)效率和準(zhǔn)確性提高了60%以上；通過豐車藍(lán)鯨大數(shù)據(jù)和鯨定價大數(shù)據(jù)平臺，幫助經(jīng)銷商控制更換和收車定價的風(fēng)險；通過智能營銷小程序，以用戶CLM的整個生命周期為中心，通過用戶商機預(yù)測、標(biāo)簽畫像、線索評級、質(zhì)量評分、忠誠度分析、售后預(yù)警、客戶關(guān)懷、裂變營銷、粉絲傳播、一客一碼、用戶行為軌跡分析等全方位、立體的數(shù)據(jù)分析，真正幫助經(jīng)銷商實現(xiàn)線索轉(zhuǎn)化、業(yè)務(wù)價值、盈利能力的提升。